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就算Mercedes已经为开办德意志联邦共和国民代表大

发布时间:2020-01-18 14:12编辑:综合体育浏览(154)

      【导读】北京时间2015年3月24日消息,近日在F1赛车圈内德国站缺席本赛季的消息传得沸沸扬扬的,但也让大家还抱有一丝希望。就在日前国际汽联正式宣布德国站缺席本赛季的赛历,这也是自从1960年以来,德国站首次无缘F1,这个决定也引发了多方的回应,毕竟德国站在F1历史占据举足轻重的地位。

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    从1960年以来,德国站首次无缘F1

    从1960年以来,德国站首次无缘F1

      F1名宿尼基-劳达表示,奔驰失去主场作战的机会无疑是“令人沮丧”的结果。

    腾讯体育3月23日讯 日前,国际汽联正式宣布德国站缺席本赛季的赛历,这也是自从1960年以来,德国站首次无缘F1,这个决定也引发了多方的回应,毕竟德国站在F1历史占据举足轻重的地位。F1名宿尼基-劳达表示,奔驰失去主场作战的机会无疑是“令人沮丧”的结果。奔驰曾经为保留德国大奖赛做出了很多努力,然而霍根海姆赛道主管仍然未能和伯尼就举办比赛达成一致。然而,劳达并不打算就此事谴责伯尼。尽管梅赛德斯已经为举办德国大奖赛做出了努力,并填补了霍根海姆赛道一半的亏损金额。“梅赛德斯尝试过伸出援手,但我们的提议没能被采纳。但是德国站的情况放之四海都未必能申办成功。德国无法像其他国家一样拥有大赛组织方,这么一来比赛就流产了。”F1名宿尼基-劳达表示。而前F1车手克里斯-丹纳表示德国站缺席赛历是不可原谅的,他认为世界汽车运动理事会做出的这个决定就好比是“扇了全德国车迷一巴掌”。“很不幸,竟然没有相应的机制和措施来防止比赛被取消。”但事实上,近年来德国站的上座率一直下降,伴随上座率下滑的还有比赛的收视率。只有180万德国车迷通过电视观看了墨尔本的揭幕战,而在去年这个数字还有310万。而德国站的取消无疑将进一步降低F1的收视率。

      奔驰曾经为保留德国大奖赛做出了很多努力,然而霍根海姆赛道主管仍然未能和伯尼就举办比赛达成一致。然而,劳达并不打算就此事谴责伯尼。尽管梅赛德斯已经为举办德国大奖赛做出了努力,并填补了霍根海姆赛道一半的亏损金额。

      “梅赛德斯尝试过伸出援手,但我们的提议没能被采纳。但是德国站的情况放之四海都未必能申办成功。德国无法像其他国家一样拥有大赛组织方,这么一来比赛就流产了。”F1名宿尼基-劳达表示。

      而前F1车手克里斯-丹纳表示德国站缺席赛历是不可原谅的,他认为世界汽车运动理事会做出的这个决定就好比是“扇了全德国车迷一巴掌”。“很不幸,竟然没有相应的机制和措施来防止比赛被取消。”

      但事实上,近年来德国站的上座率一直下降,伴随上座率下滑的还有比赛的收视率。只有180万德国车迷通过电视观看了墨尔本的揭幕战,而在去年这个数字还有310万。而德国站的取消无疑将进一步降低F1的收视率。

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